Posle svakog leta piloti avio-prevoznika Qantas ostave belešku mehaničarima

sa opisom problema, a pred sledeći let mehaničari ostave odgovor šta su

uradili. Inače, Qantas je jedina svetska avio-kompanija kojoj nikada nije

pao avion.

Zahtev:   Leva guma skoro treba da se zameni.

Izveštaj: Leva guma skoro zamenjena.

Zahtev:   Nešto se otkačilo u kabini.

Izveštaj: Nešto smo zakačili u kabini.

 Zahtev:   Autopilot sam gubi visinu za po 200 stopa u minuti.

Izveštaj: Nismo uspeli da ponovimo problem na zemlji.

Zahtev:   Tragovi curenja na levom stajnom trapu.

Izveštaj: Tragovi obrisani.

 Zahtev:   Zvuk iz DME instrumenta glasan da ne poveruješ.

Izveštaj: Zvuk iz DME podešen na nivo u koji možeš da poveruješ.

 Zahtev:   IFF instrument neoperativan.

Izveštaj: IFF instrument je uvek neoperativan kad je isključen.

 Zahtev:   Sumnjamo na pukotinu u staklu vetrobrana.

Izveštaj: Sumnjamo da ste u pravu.

 Zahtev:   Nema motora broj

Izveštaj: Vizuelnim pregledom letilice pronadjen motor na levom krilu.

 Zahtev:   Avion smešno reaguje na komande.

Izveštaj: Avion upozoren da se uozbilji.

 Zahtev:   Čudan zvuk iz instrument table, kao da neki patuljak udara

čekićem.